新车在外不雅上进行了细节上的再行蓄意，前脸的纺锤式中网由之前的竖状饰条结构变为了全新的镂空渐变短横条蓄意，乍眼一看有点访佛亚洲龙黑丝 探花，大灯已经保捏了闪电式灯带形势，里面的方形灯组一字排开，点亮后已经领有敏感的不雅感，前包围两侧保留了三角形的导流槽，角落加多了镀铬饰条加多质感。

新款ES的车侧则与老款车型基本保捏一致，镀铬的车窗饰条在尾部酿成上翘的夹角蓄意，配上腰围转机的型面和筋线勾画，展现出较为康健动感的体态。车尾相通在细节处进行了再行蓄意，车标LOGO被换为了LEXUS的字母LOGO，同期尾灯加多了聚拢式的尾灯带，灯组内吸收了L型的蓄意，车尾底部加多了镀铬饰条的守密，在豪华感的营造上相通优异。

新款ES在内饰部分上也进行了一定蓄意上的升级，但关于中控屏的蓄意评价上驳倒不一，天然全体尺寸有所升迁，但与卡罗拉过于相似，不外车内取消了很多实体按键，这使得车内科技感有所升迁。而在全体蓄意和用料上，环抱式的中控台相通吸收了软性的面料包覆，在配色上也保捏了较为淡雅的不雅感。

动作一台中大型轿车，新款雷克萨斯ES领有4975*1866*1447mm的体态尺寸和2870mm的轴距阐发，车内已经只配备了单天窗，这对后排采光阐发略有影响。座椅保捏了大沙发的乘坐质感，但在面料使用上凭证车型版块略有不同，接下来咱们就来望望四款建树车型的阐发吧。

雷克萨斯ES 2025款200臻享版

动作车系的初学车型，雷克萨斯ES200臻享版在能源上搭载了2.0L自吸发动机，领有127kW（173Ps）的最大功率和206N·m的扭矩阐发，并匹配CVT变速箱，与老款ES200基本一致。车机部分搭载了LEXUS Interface智干系统，内置的哄骗功能相对皆全，并领有车联网和4G功能加捏，全车还配有L2级的援手功能，复旧全速自适当巡航、倒车影像等。值得一提的是新车比较老款还加多了64色氛围灯黑丝 探花，在夜误点亮后升迁了车内豪华感。

雷克萨斯ES 2025款300h臻享版

这次新款车型取消了之前的260版块，除了初学的200臻享版除外，其余均吸收了300h的尾标代号，领先升迁的部分即是能源总成，300h臻享版搭载了2.5L+电机的油电混动系统，发动机最大功率为131kW（178Ps），点击最大功率为88kW（120Ps），概括功率可达160kW，匹配一台E-CVT变速箱，比较ES200，在能源上升迁不少。在建树方面，300h臻享版与200臻享版在主动安全预警系统上进行了减配，枯竭了倒车车侧预警和并线援手功能，同期在车内并未配备手机无线充电池，这么较为讳饰式的减配不太对得起糜费者。

雷克萨斯ES 2025款300h尊享版

雷克萨斯ES 300h尊享版在售价上跨越300h臻享版5.7万元，在能源方面，这款车型相通搭载了油混能源总成，而价钱的各异主要体当今建树上，领先是轮胎尺寸，这款建树升级为了235/45 R18的规格，同期在主动安全功能上与200臻享版保捏一致，标配有300h臻享版不带的倒车车侧预警和并线援手功能，另外标的盘新增了挂念功能，并在主驾区域加多了腿托疏通，后风挡区域加多了遮阳帘，并配有感应式雨刷和前风挡电加热功能，而其他建树均与200臻享版保捏一致，抛开能源系统不谈，这些建树的加多就让300h尊享版比200臻享版贵出13.7万，也确乎有些枯竭性价比。

雷克萨斯ES 2025款300h行政版

动作车型的旗舰，ES 300h行政版较300h尊享版贵出5.2万，而主要各异已经是建树，比较后者，300h行政版多了360°全景影像，并配有软硬的吊挂疏通，除此除外标配有感应式电动尾门、HUD抬显等简单性建树。座椅面料从仿皮升级为了真皮包覆，并带有第二排的座椅靠背角度疏通和加热/雇主键功能，车内音响升级为了17个扬声器的马克莱文森，在视听享受方面有更好的阐发，除此除外建树与300h尊享版保捏一致。

讲求：

从以上四款车型建树的对比来看，200臻享版从性价比角度来看无疑是最好选定，这个版块在建树层面保捏了相对高配的水平，天然能源相对绵柔，但不太影响平方城市驾驶。而反不雅三款300h的版块，天然能源有显着升迁，但道路价差过大，而单从建树的升迁角度来看确乎性价比较低。因此从具体选定上，淌若你不太介怀能源，提议选定200臻享版，而淌若你介怀能源和建树阐发，其实300h行政版相对而言最值得选定。

校对 庄武黑丝 探花